طراحی و ساخت سیستم کنترل سرعت تطبیقی مقاوم موتور القایی سه فازه با استفاده از اینورتر منبع جریان 12 پالسه
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
- author مهرداد بابازاده
- adviser شاهرخ فرهنگی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1379
abstract
در این پروژه از روش کنترل برداری مستقیم برای کنترل سرعت موتور القایی با اینورتر منبع جریان استفاده شده است روش جدید ترکیب دو اینورتر منبع جریان با کموتاسیون ترتیبی تحت عنوان "روش 12 پالسه" برای پیاده سازی مبدل قدرت مورد استفاده قرار گرفته است . این سیستم نسبت به تنظیم حلقه جریان حساس می باشد. روش حداقل سنتز (mcs) برای طراحی کنترل کننده های حلقه کنترل سرعت و جریان بکار رفته و جزئیات مربوط به سیستم مذکور گزارش شده است . به مسائل مربوط به پیاده سازی نیز در این پروژه پرداخته شده و مشکلات پیاده سازی اراوئه شده است با استفاده از شبیه سازی روش mcs با روشهای کلاسیک مقایسه شده و مزایا و معایب سیستم کنترل سرعت موتور القایی با اینورتر منبع جریان بیان شده است . در نهایت روش کنترل پیشنهادی با پیاده سازی عملی مورد بررسی قرار گرفته است .
similar resources
کنترل برداری موتور القائی با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضائی با اینورتر منبع جریان
از آنجایی که گشتاور یک ماشین القایی توسط جریان ماشین و شار فاصله هوایی تعیین می گردد، کنترل مستقیم جریان به جای ولتاژ بسیار مناسب به نظر می رسد. همچنین مدولاسیون بردار فضایی (SVM) روش برتری برای اینورترها ی منبع جریان از نظر کاهش هارمونیک های مرتبه پایین، فرکانس کلیدزنی پایین تر و پیاده سازی آسان تر می باشد. این مقاله به معرفی مدولاسیون بردار فضایی برای اینورتر منبع جریان می پردازد. سپس با کن...
full textکنترل برداری موتور القائی با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضائی با اینورتر منبع جریان
از آنجایی که گشتاور یک ماشین القایی توسط جریان ماشین و شار فاصله هوایی تعیین می گردد، کنترل مستقیم جریان به جای ولتاژ بسیار مناسب به نظر می رسد. همچنین مدولاسیون بردار فضایی (SVM) روش برتری برای اینورترها ی منبع جریان از نظر کاهش هارمونیک های مرتبه پایین، فرکانس کلیدزنی پایین تر و پیاده سازی آسان تر می باشد. این مقاله به معرفی مدولاسیون بردار فضایی برای اینورتر منبع جریان می پردازد. سپس با کن...
full textکنترل برداری موتور القائی با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضائی با اینورتر منبع جریان
از آنجایی که گشتاور یک ماشین القایی توسط جریان ماشین و شار فاصله هوایی تعیین می گردد، کنترل مستقیم جریان به جای ولتاژ بسیار مناسب به نظر می رسد. همچنین مدولاسیون بردار فضایی (svm) روش برتری برای اینورترها ی منبع جریان از نظر کاهش هارمونیک های مرتبه پایین، فرکانس کلیدزنی پایین تر و پیاده سازی آسان تر می باشد. این مقاله به معرفی مدولاسیون بردار فضایی برای اینورتر منبع جریان می پردازد. سپس با کنت...
full textکنترل سرعت موتور القایی با استفاده از روش کنترل پیشبین گشتاور
مدل کنترل پیشبین با تکیه بر مدل پویای روندها، اغلب مدلهای خطی هستند که توسط شناسایی سیستم به دست میآیند. استفاده از مدل کنترل پیشبین گشتاو ر واقعیتی است که اجازه میدهد تا بازه زمانی جاری با نگه داشتن زمانهای آینده در محاسبه، بهینهسازی شود. در این مقاله عملکرد گذرای روش کنترل پیشبین گشتاور بر اساس کنترل پسماند غیرخطی، در برابر روش کنترل مستقیم گشتاور ارائه شده است. سپس مقایسهای از نظر ا...
full textکنترل مقاوم-تطبیقی مدل مرتبه کسری موتور سری جریان مستقیم
در این مقاله، کنترل مقاوم-تطبیقی مدل مرتبه کسری یک موتور جریان مستقیم سری که در معرض عدمقطعیتهای پارامتری و نیز اغتشاشات خارجی قرار دارد در نظر گرفته شده است. در رویکرد اول این مقاله، یک کنترلکننده مد لغزشی بهگونهای برای سیستم نامی طراحیشده است که سیستم موتور را پایدار مجانبی کند. سپس با در نظر گرفتن عدمقطعیتها و اغتشاشات خروجی در سیستم، روش کنترل مد لغزشی برای مقابله با عدمقطعیتهای س...
full textطراحی و ساخت سیستم کنترل برداری موتور القائی سه فاز با استفاده از اینورتر منبع جریان و یکسوسازی با ضریب قدرت واحد
یکی از مباحث مهم در الکترونیک قدرت کنترل دور موتور القائی است . بطوریکه خواهیم دید جهت کنترل دور موتورهای القائی روشهای متعددی ارائه شده است ولی در حالت کلی تمامی این روشها در دو گروه برداری و اسکالر جای می گیرند. در روشهای کنترل برداری مولفه های گشتاورساز و فوران ساز جریان استاتور بطور مستقل کنترل می گردند. و این درست نظیر کنترل دور در ماشین dc تحریک مستقل می باشد. بدلیل همین کنترل مجزای فلو و...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023